• আউটডোর এসএস আইপি 56 1000 ড কমার্শিয়াল মেরিন সার্চলাইটস
  • আউটডোর এসএস আইপি 56 1000 ড কমার্শিয়াল মেরিন সার্চলাইটস
আউটডোর এসএস আইপি 56 1000 ড কমার্শিয়াল মেরিন সার্চলাইটস

আউটডোর এসএস আইপি 56 1000 ড কমার্শিয়াল মেরিন সার্চলাইটস

পণ্যের বিবরণ:

উৎপত্তি স্থল: চীন
পরিচিতিমুলক নাম: JV
সাক্ষ্যদান: CCS
মডেল নম্বার: JVL-76

প্রদান:

ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: 1pcs
প্যাকেজিং বিবরণ: স্ট্যান্ডার্ড এক্সপোর্ট প্যাকেজ
ডেলিভারি সময়: 10-15 দিন
পরিশোধের শর্ত: এল / সি, টি / টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন
যোগানের ক্ষমতা: 10000pcs / মাস
ভালো দাম যোগাযোগ

বিস্তারিত তথ্য

পণ্যের নাম: সার্চলাইটস টিজি 27-বি পাদান: এস এস
বাতি ধারক: জিওয়াই 9.5 ক্ষমতা: 1000W
কোড: 370481 সুরক্ষা বর্গ: IP56
ওজন: 16.5kg ভোল্টেজ, বৈদ্যুতিক একক বিশেষ: 220V / 50Hz
লক্ষণীয় করা:

1000 ড কমার্শিয়াল মেরিন সার্চলাইটস

,

এসএস কমার্শিয়াল মেরিন সার্চলাইটস

,

আইপি 56 কমার্শিয়াল মেরিন সার্চলাইটস

পণ্যের বর্ণনা

আউটডোর এসএস আইপি 56 1000 ড কমার্শিয়াল মেরিন সার্চলাইটস

 মেরিন সার্চলাইট টিজি 27-বি শিপ লং ডিসটেন্স রেঞ্জ সার্চলাইট বিক্রয়ের জন্য 1000W মেরিন আউটডোর সার্চলাইট

 

 

আবেদনের সুযোগ:


1. ল্যাম্প বডি ভাল মানের স্টেইনলেস স্টিল দিয়ে তৈরি, ভাল মানের স্টেইনলেস স্টিল ব্র্যাকেট, ভাল মানের কঠোর কাচের ল্যাম্প-হ্যাড, উচ্চ মানের ব্রাসের বেস রয়েছে।
2. প্রদীপটি 20 °, 50 °, 350 down নীচে অনুভূমিকভাবে সামঞ্জস্য করতে পারে।
3. সমান্তরাল আলো-মরীচি, সুদূর আলোকসজ্জা দূরত্ব, ঘন আলো।
4. অনুসারে

5. আমেরিকান ব্যুরো অফ শিপিং "এবিএস" শংসাপত্রের মাধ্যমে, শংসাপত্র নম্বর 18-এসকিউ 1799333-PDA।

 

নেভিগেশন সিগন্যাল প্রভা
সিলিং লাইট
স্পট লাইট
অন্যান্য কেবিন ল্যাম্প
সার্চলাইট
বিস্ফোরণ-প্রুফ হালকা এবং বিস্ফোরণ-প্রুফ সংযোগকারী
ঝুলন্ত বাতি
বৈদ্যুতিক সংযোগকারী

 

আমরা বিভিন্ন সামুদ্রিক বৈদ্যুতিক আলো সরঞ্জাম, পণ্য বিকাশ এবং বিক্রয় উন্নয়নে বিশেষীকরণ করছি।আমরা সামুদ্রিক সহায়ক পণ্যগুলির একটি দুর্দান্ত সরবরাহকারী এবং নকশা, জাহাজ নির্মাণ, সামুদ্রিক পরিবহণের একটি আদর্শ সহযোগী অংশীদার।বর্তমানে, আমাদের প্রধান পণ্যগুলিতে নেভিগেশন লাইট সিরিজ, সামুদ্রিক ফ্লুরোসেন্ট লাইট সিরিজ, ভাস্বর আলো সিরিজ, ফ্লাডলাইট সিরিজ, বিস্ফোরণ-প্রমাণ আলো সিরিজ, বৈদ্যুতিন সংযোগকারীদের সিরিজ, শিপ বেলস, শিপ ফিটিং এবং অন্যান্য ধরণের সামুদ্রিক ল্যাম্প, সামুদ্রিক অন্তর্ভুক্ত রয়েছে main হালকা জিনিসপত্র আনুষাঙ্গিক।

 

আউটডোর এসএস আইপি 56 1000 ড কমার্শিয়াল মেরিন সার্চলাইটস 0আউটডোর এসএস আইপি 56 1000 ড কমার্শিয়াল মেরিন সার্চলাইটস 1

 

সামুদ্রিক সার্চলাইটের জন্য প্রাথমিক প্রয়োজনীয়তা:

 

১. সার্চলাইট রাতে পর্যাপ্ত দূরত্বে অবজেক্টগুলির সন্ধান করতে সক্ষম হবে।সার্চলাইট জাহাজের সরবরাহিত বিদ্যুতের উপর নির্ভর করে অনুভূমিক বিমান বা পিচ প্লেনে দূরবর্তীভাবে ঘোরতে সক্ষম হবে।

 

২. সার্চলাইটটি ধারাবাহিকভাবে চালাতে সক্ষম হওয়া উচিত এবং আলোর উত্সটির জীবনকাল কমপক্ষে 100 ঘন্টা হওয়া উচিত।

 

৩. অনুসন্ধানের আলোকসজ্জার তীব্রতা লুমিনসেন্ট অঞ্চলের কেন্দ্রে সর্বাধিক মান থাকবে এবং এটি লুমিনসেন্ট তীব্রতার একই বন্টন নিশ্চিত করবে, এটি হ'ল, মধ্য অঞ্চলে সর্বাধিক লুমিনসেন্ট তীব্রতার ৮০% এর বেশি এবং তার চেয়ে কম নয় অন্যান্য অঞ্চলে সর্বাধিক লুমিনসেন্ট তীব্রতার 80%।

 

4. সর্বাধিক 30 এস এর চেয়ে বেশি সময়ের জন্য প্রদীপটি চালু করুন।3 এস এর জন্য অনুসন্ধান আলো চালু করুন, এটি কমপক্ষে 70% উজ্জ্বল তীব্রতায় পৌঁছা উচিত। 

 

অনুসন্ধানের আলো:


একটি লুমিনারি যেখানে একটি প্রতিফলক বা লেন্স একটি ছোট শক্ত কোণে আলোর মরীচিকে কেন্দ্র করে, যার ফলে আলোর একটি বৃহত্তর তীব্রতা পাওয়া যায়।আলোকসজ্জা সম্পর্কিত আন্তর্জাতিক কমিশন অনুসারে, একটি অনুসন্ধানের প্রজেক্টর যার আধা-পিক টুকরো কোণ (বহনকারী বিমের সর্বাধিক আলোক তীব্রতার মধ্য দিয়ে যাওয়ার একটি বিমানের সর্বাধিক এবং 50% সর্বাধিকের মধ্যে কোণ) প্রজেক্টর than 2 °।প্রায় 1870 সালে, আলোর উত্স হিসাবে কার্বন আর্ক ল্যাম্পের সাথে অনুসন্ধানের আলো পৃথিবীতে হাজির হয়েছিল।দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে, এন্টি-এয়ারক্র্যাফট বন্দুকের লক্ষ্যগুলি অনুসন্ধান করতে মূলত রাতে সার্চলাইট ব্যবহার করা হত।আধুনিক সার্চলাইটগুলি সাধারণত জাহাজের নেভিগেশনের জন্য ব্যবহৃত হয় (যেমন, মেরিন সার্চলাইট) এবং সিগন্যালিং।সাধারণত, একটি হ্যালোজেন টুংস্টেন বাতি আলোর উত্স হিসাবে ব্যবহৃত হয়, তবে আল্ট্রা-হাই-প্রেশার পারদ ল্যাম্প, ধাতব হ্যালোাইড ল্যাম্প এবং অতি-চাপ-চাপ জেনন ল্যাম্পও রয়েছে।

এই পণ্য সম্পর্কে আরও বিশদ জানতে চান
আমি আগ্রহী আউটডোর এসএস আইপি 56 1000 ড কমার্শিয়াল মেরিন সার্চলাইটস আপনি কি আমাকে আরও বিশদ যেমন প্রকার, আকার, পরিমাণ, উপাদান ইত্যাদি পাঠাতে পারেন
ধন্যবাদ!
তোমার উত্তরের অপেক্ষা করছি.