ওয়েফ্যাং রিকার্ডো কে 4100 কে 4102 আর 4100 মেরিন ইঞ্জিন সিলিন্ডার হেড ব্লক

পণ্যের বর্ণনা

ওয়েফ্যাং রিকার্ডো কে 4100 কে 4102 আর 4100 মেরিন ইঞ্জিন সিলিন্ডার হেড ব্লক

মেরিন ইঞ্জিন স্পিয়ার পার্টস সিলিন্ডার হেড ব্লক ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ক্যামশ্যাফ্ট পাম্প ফিল্টার

স্পেসিফিকেশন

সিলিন্ডারের মাথা

1, সিলিন্ডার হেডটি সিলিন্ডার ব্লকের উপর থেকে সিলিন্ডারটি সিল করে জ্বলন চেম্বারটি তৈরি করা হয়।এটি প্রায়শই উচ্চ তাপমাত্রা এবং উচ্চ চাপের গ্যাসের সংস্পর্শে থাকে, সুতরাং এটি দুর্দান্ত তাপ এবং যান্ত্রিক বোঝা বহন করে।একটি শীতল জল জ্যাকেট একটি জল শীতল ইঞ্জিনের সিলিন্ডার মাথার ভিতরে তৈরি করা হয়, এবং সিলিন্ডার মাথার নীচের প্রান্তে শীতল জল গর্ত সিলিন্ডার ব্লকের শীতল জল গর্তের সাথে যোগাযোগ করে।জ্বলন চেম্বারের মতো উচ্চ তাপমাত্রার অংশগুলি শীতল করতে জল সঞ্চালিত জল ব্যবহার করুন।

2, সিলিন্ডার মাথা এছাড়াও গ্রহণ এবং নিষ্কাশন ভালভ ইনস্টল করার জন্য ভালভ গাইড গর্ত, পাশাপাশি ভোজন এবং নিষ্কাশন চ্যানেল হিসাবে ভোজন এবং নিষ্কাশন ভালভ আসন সজ্জিত করা হয়।একটি পেট্রোল ইঞ্জিনের সিলিন্ডার হেডটি স্পার্ক প্লাগগুলি ইনস্টল করার জন্য গর্ত দিয়ে মেশানো হয় এবং ডিজেল ইঞ্জিনের সিলিন্ডার হেডটি জ্বালানী ইনজেক্টর ইনস্টল করার জন্য গর্ত দিয়ে মেশানো হয়।ওভারহেড ক্যামশ্যাফট ইঞ্জিনের সিলিন্ডার হেডটি ক্যামশ্যাফট ইনস্টল করার জন্য ক্যামশ্যাফ্ট ভারবহন গর্ত দিয়েও মেশিন করা হয়।

3, সিলিন্ডার হেডগুলি সাধারণত ধূসর castালাই লোহা বা খাদ কাস্ট লোহা দিয়ে তৈরি হয়।অ্যালুমিনিয়াম খাদের তাপীয় পরিবাহিতা ভাল থাকে, যা সংকোচনের অনুপাত বাড়ানোর জন্য উপকারী।

4, সিলিন্ডার মাথাটি দহন চেম্বারের একটি অবিচ্ছেদ্য অঙ্গ।জ্বলন চেম্বারের আকারটি ইঞ্জিনের অপারেশনটিতে দুর্দান্ত প্রভাব ফেলে।পেট্রোল এবং ডিজেল ইঞ্জিনগুলির বিভিন্ন দহন পদ্ধতির কারণে, সিলিন্ডারের মাথার অংশগুলি যা দহন চেম্বার তৈরি করে তা বেশ আলাদা।পেট্রোল ইঞ্জিনের জ্বলন চেম্বারটি মূলত সিলিন্ডারের মাথায় থাকে, তবে ডিজেল ইঞ্জিনের দহন চেম্বারটি মূলত পিস্টনের উপরের গর্তে থাকে।

সিলিন্ডার মাথা ফাটল জন্য ব্যবস্থা

1. সিলিন্ডার হেড বোল্টগুলি সমানভাবে কড়া করা উচিত এবং তেল সরবরাহের সময়টি সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করা উচিত।

2. নরম জল জলের ট্যাঙ্কে যোগ করা উচিত, এবং জল যতটা সম্ভব পরিবর্তন করা উচিত।

৩. ইঞ্জিনটি দীর্ঘমেয়াদী ওভারলোডিং এড়ানো উচিত।

৪. ইঞ্জিনটি যখন কাজ করছে এবং পানির ট্যাঙ্কটি মাঝে মধ্যে জল সংক্ষিপ্ত হয়ে চলেছে, ততক্ষণে ইঞ্জিনটি বন্ধ করবেন না, তবে আস্তে আস্তে কম গতিতে জল যুক্ত করুন।ইঞ্জিন গরম হওয়ার পরে ঠান্ডা জল যুক্ত করবেন না।থামার পরে, জল শুকানোর আগে পানির তাপমাত্রা 40 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের কম না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করুন।শীত শীত মৌসুমে অবিলম্বে সেদ্ধ জল যোগ করা সম্ভব নয়, তবে সেদ্ধ জল যোগ করার আগে জল গরম করা উচিত।

৫. সমাবেশের সময় কুলিং জলের গর্তগুলি অবরোধযুক্ত কিনা তা পরীক্ষা করুন।সময় মতো স্কেল এবং তেল অপসারণের জন্য ক্ষারীয় দ্রবণ দিয়ে নিয়মিত কুলিং সিস্টেমটি পরিষ্কার করুন।